KISAREITTI

Kilpailureitti sisältää parhaita paloja Himoksen alueen singletrack poluista 2-10km mittaisina maastokokeina.

Reitille mahtuu haastavia nousuja, vauhdikkaita laskuja, tekniikkapätkää sekä kevyttä neulaspolkua. Aitoa maastopyöräilyä luvassa!

Kovimpien nousujen ja laskujen korkeuserot ovat suuria, mutta sopivalla vauhdilla kaikkien selvitettävissä. Pahimmat kivikot ja jyrkimmät pudotukset on jätetty pois turvallisen reitin takaamiseksi.

Maastokokeita ei julkaista ennakkoon, mutta lähtöpaikan infotaulusta löydät kaiken oleellisen tiedon ennen maastokokeelle starttaamista.

reittimerkinnät

Maastokokeet on merkitty maastoon sulkunauhalla sekä tiukemmista mutkista kertovilla merkkinuolilla.

Siirtymät on merkattu nuoliopastein joissa on seuraavasta maastokokeesta kertova numero.

Erityistä huomiota vaativat haastavat ja vaaralliset paikat on pyritty merkkaamaan
punaisilla huomiomerkeillä, mutta jokainen kilpailija vastaa itse sopivan tilannenopeuden
pitämisestä maastokokeilla.

reitillä

Maastokokeen startissa on lähettäjä joka kutsuu lähtövuorossa olevan ryhmän  lähtökarsinaan.

Lähtöryhmät lähetetään reitille minuutin väliaikalähdöillä.

Lähdön ajanottoasema sijaitsee sopivassa kavennetussa kohdassa lähdön läheisyydessä. Starttipaukusta ei siis tarvitse rynniä pätkälle, vaan ryhmä saa asettua rauhassa muotoon ennenkuin kello alkaa juoksemaan.

Maaliasema on merkattu näkyvästi kyltillä ja rataa on kavennettu leimauksen varmistamiseksi.

Maastokokeilla mahdollisesti sijaitsevat ylä- tai alamäkisegmenttien ajanottoasemat on merkattu näkyvästi maastoon ja rataa on kavennettu niiden kohdalla leimauksen varmistamiseksi.

huolto

Molempien ajopäivien puolivälin paikkeilla on huollettu tauko jossa on tarjolla evästä ja nestetäydennystä, sekä latausmahdollisuus sähköpyörille.

Kuljettajille annetaan kilpailunumeroiden noudon yhteydessä numeroidut taukopussit, joihin voi pakata myös omaa evästä ja vaihtovaatteita. Taukopussin koko n.2l.

Pakkaa tarvitsemasi tarvikkeet/eväät pussiin ja toimita se kilpailukeskukseen ennen lähtöä. Järjestäjä toimittaa nyytit puolivälin huoltopaikalle. Perjantain ajopäivän jälkeen hae oma nyytti kilpailukeskukselta ja toimita lauantain eväät seuraavana aamuna ennen lähtöä samaan paikkaan.

Pakkaa pussi siten että sitä on vielä mahdollista kantaa kahvoista. Järjestäjä ei vastaa kuljetettavaksi jätetystä omaisuudesta.

Myös sähköpyörien vaihtoakut sekä laturit kuljetetaan huoltopaikoille järjestäjän toimesta.

taukoaika max. 30 minuuttia, jonka jälkeen jatkettava seuraavalle maastokokeelle.

turvallisuus

Maastokokeet on pyritty linjaamaan ja merkkaamaan turvallisuusnäkökohdat huomioiden, jokainen kuljettaja vastaa kuitenkin omasta vauhdistaan sekä turvallisuudesta.

Suosittelemme matkapuhelimen pitämistä mukana maastokokeilla sekä paikannuspalvelun tarjoavan 112-sovelluksen lataamista puhelimeen.

sarjat

E RACE

E Race on sähköpyörillä parhaista sijoituksista ajaville kuskeille tarkoitettu sähköinen “kuuma ryhmä” joka starttaa kisareitille ensimmäisenä.

Kisaorganisaatio toimittaa vaihtoakkusi sekä laturisi puolivälin huolletulle tauolle jossa tarjolla myös riittävä määrä latauspaikkoja. 

Puolivälin tauolla ehtii lataamaan akkuja max. 30 minuuttia.

E Race ajetaan vain kaksipäiväisenä versiona.

RACE

Race on kisakireille kauramoottorikuskeille tarkoitettu sarja joka starttaa E Race sarjan perään.

Race on tarkoitettu juuri sinulle joka tulet Epicciin hakemaan voittoa ja kunniaa, sekä omaa nimeä historiankirjoihin.

Race ajetaan vain kaksipäiväisenä versiona. 

RACE MASTERS

Race Masters on 40+ kuskeille tarkoitettu kilpasarja, muutoin kuten Race.

Race Masters ajetaan vain kaksipäiväisenä versiona.

E TRAIL

E Trail on tarkoitettu sähköavusteisilla pyörillä tapahtumasta nautiskelemaan tuleville kuskeille.

Kisaorganisaatio toimittaa vaihtoakkusi sekä laturisi puolivälin huolletulle tauolle jossa tarjolla myös riittävä määrä latauspaikkoja. 

Puolivälin tauolla ehtii lataamaan akkuja max. 30 minuuttia.

E Trail sisältää ajanoton, mutta palkintojenjako hoidetaan arvonnalla.

E Trail ajetaan sekä kaksipäiväisenä, että yksipäiväisenä versiona.

ETrail sarjan kisapäivä on yhden maastokokeen verran Race sarjoja lyhyempi.

TRAIL

Trail on maastopyöräilyn harrastajille jotka tulevat nautiskelemaan tapahtumasta ja Himoksen timanttisista singletrack poluista.

Trailissa tunnelmaa viritetään napsun verran rennommaksi keskittyen hauskanpitoon yhdessä parhaiden ajokavereiden kanssa.

Trail sisältää ajanoton, mutta palkintojenjako hoidetaan arvonnalla.

Trail ajetaan sekä kaksipäiväisenä, että yksipäiväisenä versiona.

Trail sarjan kisapäivä on yhden maastokokeen verran Race sarjoja lyhyempi.

YOUNGSTERS & E YOUNGSTERS

Youngsters on 12-16 vuotiaille hurjapäille jotka ovat ajotaidollisesti ja henkisesti valmiita ottamaan Epic haasteen vastaan.

Youngsters ajetaan lauantaina puolimatkan Trail sarjan yhteydessä, kokonaismatkan ollessa siirtymineen noin 50km.

Youngsters sarjan kisapäivä on yhden maastokokeen verran Race sarjoja lyhyempi.

E Youngsters on junnusarjan sähköinen versio.

kokonaiskisa

Sarjakohtaisen kokonaiskilpailun voittaa vähiten maastokokeisiin aikaa käyttänyt kuski.

Race sarjojen kolme nopeinta palkitaan ja Trail sarjojen palkinnot arvotaan.

segmenttikisa

Täydenmatkan luomukisaajat osallistuvat automaattisesti myös segmenttikisaan.

Maastokokeille sijoitetut segmentit ilmoitetaan lähtöalueella olevassa maastokokeiden infotaulussa. Segmentin aloitus ja maali on merkattu maastoon näkyvästi.

Ylämäkisegmenttejä ajetaan perjantaina ja lauantaina 3-4 kpl. Nousut ovat korkeuseroltaan 80-100m vertikaalia.

Alamäkisegmenttejä ajetaan perjantain ja lauantain aikana 3-4 kpl. Laskuosuudet sisältävät vauhdikasta metsäpolkua ja paikoittain teknisiäkin kohtia.

kalusto

Sopivin pyörä Himos Epicciin on nykyaikainen trail-pyörä. XC-kurjuuttimella loistaa nousuissa ja painavammalla trail-/enduropyörällä dominoi laskuja. Kumpikin osa-alue pitää olla hallussa, jos haluaa pärjätä kokonaistuloksissa.

Himos Epicissä käytettävien sähköavusteisten pyörien tulee olla tieliikennelain mukaisesti polkupyöriksi luokiteltavia. Suurin sallittu teho on 250W ja avustuksen on kytkeydyttävä pois 25km/h nopeudessa.

Sähköpyörille tullaan tekemään pistokoeluontoisia tarkastuksia kilpailun aikana ja näiden sääntöjen rikkomisesta seuraa hylkäys kilpailusta.

Tapahtumassa on kypäräpakko.